Opis
EVERYDAY 10W-40 (SEMI SYNTHETIC) 5L OLEJ SILNIKOWYEVERYDAY 10W-40 TO WYSOKIEJ JAKOŚCI, PÓŁSYNTETYCZNY OLEJ SILNIKOWY KLASY SAE 10W-40, PRZEZNACZONY DO SZEROKIEGO ZAKRESU NOWOCZESNYCH POJAZDÓW. ZOSTAŁ OPRACOWANY NA BAZIE WYSOKOWYDAJNYCH OLEJÓW BAZOWYCH Z ZASTOSOWANIEM ZAAWANSOWANEJ TECHNOLOGII DODATKÓW USZLACHETNIAJĄCYCH, W TYM PAKIETU FULL ZINC CHRONIĄCEGO PRZED ZUŻYCIEM, ZAPEWNIAJĄCEGO PEŁNĄ OCHRONĘ SILNIKA I BARDZO DOBRE PARAMETRY OSZCZĘDNOŚCI PALIWA.EVERYDAY 10W-40 SPEŁNIA WYMAGANIA API SP ORAZ ACEA A3/B4, GWARANTUJĄC NAJWYŻSZĄ JAKOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO.EVERYDAY 10W-40 ZASTĘPUJE SEMI SYNTHETIC 10W-40.ZASTOSOWANIEEVERYDAY 10W-40 ZOSTAŁ OPRACOWANY Z MYŚLĄ O NOWOCZESNYCH SILNIKACH 4-, 6- I 8-CYLINDROWYCH (ORAZ WIĘKSZYCH), WIELOKRZYWKOWYCH, WIELOZAWOROWYCH (W TYM Z UKŁADEM VVT), WOLNOSSĄCYCH, DOŁADOWANYCH I TURBODOŁADOWANYCH. NIE JEST ZALECANY DO SILNIKÓW WANKLA.REKOMENDOWANY DO POJAZDÓW, W KTÓRYCH PRODUCENT PRZEWIDUJE STOSOWANIE OLEJÓW SAE 10W-30 LUB SAE 10W-40. MOŻE BYĆ STOSOWANY TAM, GDZIE WYMAGANA JEST NORMA ACEA A3/B3 LUB ACEA A3/B4, A TAKŻE TAM, GDZIE PRODUCENT ZALECA SPECYFIKACJĘ API SP ORAZ WCZEŚNIEJSZE: SN PLUS, SN, SM, SL, SJ.NADAJE SIĘ RÓWNIEŻ DO SILNIKÓW LPG ORAZ LEKKICH SILNIKÓW DIESLA, GDZIE WYMAGANE SĄ API CF, ACEA A3/B3 ORAZ ACEA A3/B4.NIE JEST ZALECANY DO DIESLI WYPOSAŻONYCH W FILTR CZĄSTEK STAŁYCH (DPF) WYMAGAJĄCYCH OLEJÓW NISKOPOPIOŁOWYCH ACEA „C” LOW-SAPS.POJAZDY I RODZAJE PALIWEVERYDAY 10W-40 NADAJE SIĘ DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH, SUV-ÓW (4WD), LEKKICH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH, A TAKŻE DO MOTOCYKLI CZTEROSUWOWYCH Z MOKRYM SPRZĘGŁEM.KOMPATYBILNY Z BENZYNĄ, LPG (DUAL FUEL), PALIWEM E10, OLEJEM NAPĘDOWYM (BEZ DPF) ORAZ WIĘKSZOŚCIĄ KONWENCJONALNYCH PALIW.PRZY STOSOWANIU Z PALIWEM E85 PENRITE ZALECA CZĘSTSZE WYMIANY OLEJU.WAŻNE INFORMACJE SERWISOWEPRZY WYMIANIE OLEJU PENRITE ZALECA ZASTOSOWANIE PENRITE ENGINE FLUSH – SZYBKO DZIAŁAJĄCEGO, BEZROZPUSZCZALNIKOWEGO PREPARATU CZYSZCZĄCEGO SILNIK, KTÓRY USUWA NAGARY, SZLAM I ZANIECZYSZCZENIA PODCZAS SPUSZCZANIA OLEJU. PRODUKT ZAWIERA DODATKOWY CYNK DLA OCHRONY PRZED ZUŻYCIEM I DZIAŁA JUŻ W 10 MINUT.CECHY I KORZYŚCISPEŁNIA WYMAGANIA API SP ORAZ ACEA A3/B4 – GWARANCJA JAKOŚCI I NIEZAWODNOŚCI.PEŁNA OCHRONA SILNIKA DZIĘKI PAKIETOWI DODATKÓW PRZECIWZUŻYCIOWYCH FULL ZINC.MAKSYMALNA OCHRONA PRZED ZUŻYCIEM.MINIMALNE TWORZENIE SIĘ SZLAMU I MNIEJ OSADÓW NA TŁOKACH.LEPSZA OCHRONA PRZED LSPI (LOW SPEED PRE-IGNITION – PRZEDWCZESNY ZAPŁON PRZY NISKICH OBROTACH).WYŻSZA OCHRONA DLA SILNIKÓW Z SYSTEMEM IDLE STOP/START-STOP.OGRANICZONE ODKŁADANIE OSADÓW NA TURBOSPRĘŻARCE.LEPSZA ODPORNOŚĆ NA UTLENIANIE, KONTROLA OSADÓW I SPIENIANIA.LEPSZA OCHRONA W WYSOKICH TEMPERATURACH NIŻ W PRZYPADKU OLEJÓW SAE 10W-30.PRZYJAZNY KATALIZATOROM I SONDOM LAMBDA.KOMPATYBILNY Z SILNIKAMI BENZYNOWYMI I WYSOKOPRĘŻNYMI (DIESEL). NORMY PRODUCENTÓWACEA A3/B4API SN PLUSAPI SPJASO MA2MB 229.1.MB 229.3.RENAULT RN 0700RENAULT RN 0710VW 500 00VW 501 01VW 502 00VW 505 00ACEA A3/B3API CFAPI SJAPI SLAPI SMAPI SNAPI SN/CF
