Opis
NAKRĘCANY FILTR OLEJU SILNIKOWEGO – MAKSYMALNA OCHRONA SILNIKÓW GM / OPEL / DAEWOO (KOD: OP570/FIL)Czyste smarowanie w każdych warunkach – Zabezpiecz serce swojego auta przed zużyciem!Puszkowy filtr oleju (kod produktu: OP570/FIL) to najwyższej jakości element filtrujący typu spin-on, stworzony z myślą o szerokiej gamie pojazdów osobowych i dostawczych, ze szczególnym uwzględnieniem konstrukcji koncernu General Motors (Opel, Chevrolet) oraz Daewoo. Zadaniem filtra jest nieustanne i precyzyjne oczyszczanie oleju silnikowego z groźnych dla silnika zanieczyszczeń, takich jak sadza, opiłki metalowe, drobiny kurzu oraz pozostałości po niespalonym paliwie.Wytrzymała, metalowa obudowa filtra wykazuje stuprocentową odporność na wysokie skoki ciśnienia w układzie smarowania oraz skrajne temperatury robocze. Dzięki zaawansowanemu, plisowanemu medium filtracyjnemu o optymalnie dobranej gęstości, filtr OP570/FIL zapewnia doskonały przepływ oleju od momentu przekręcenia kluczyka, skutecznie zatrzymując nawet najmniejsze cząstki ścierne.Dlaczego warto wybrać filtr OP570/FIL?Zawór Przeciwzwrotny (Anti-Drainback Valve): Wykonany ze specjalnej membrany uniemożliwia spływanie oleju z wyższych partii silnika do miski po wyłączeniu zapłonu. Gwarantuje to błyskawiczne ciśnienie smarowania przy ponownym rozruchu i eliminuje tzw. „suchy start”.Zawór Przelewowy (Bypass Valve): Zabezpiecza silnik przed zatarciem w skrajnych warunkach (np. podczas silnych mrozów, gdy olej jest bardzo gęsty, lub w przypadku całkowitego zapełnienia filtra przez niedopatrzenie interwału serwisowego), otwierając bezpośredni przepływ oleju do magistrali.Perfekcyjne Uszczelnienie: Specjalna, odporna na starzenie termiczne guma profilowana gwarantuje idealne przyleganie do bloku silnika i całkowity brak wycieków.Wysoka Chłonność: Konstrukcja harmonijkowa medium filtrującego pozwala na zmagazynowanie dużej ilości zanieczyszczeń przez cały okres między wymianami oleju.Zastosowanie produktu:Filtr OP570/FIL to absolutny klasyk motoryzacyjny, pasujący do dziesiątek popularnych modeli pojazdów. Poniżej lista najczęstszych zastosowań (silniki benzynowe OHC / DOHC / Ecotec oraz wybrane jednostki diesla):Opel: Astra F / G / H, Corsa A / B / C / D, Vectra A / B / C, Insignia A, Meriva A, Zafira A / B, Tigra, Omega B, Agila (wersje silnikowe m.in.: 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0).Daewoo: Lanos, Matiz, Nexia, Nubira, Espero, Tacuma, Tico, Kalos.Chevrolet: Aveo, Lacetti, Spark, Cruze, Captiva, Rezzo.Fiat / Alfa Romeo: Wybrane modele z silnikami benzynowymi konstrukcji GM (np. Alfa Romeo 159 1.8 MPI, Fiat Croma).Dane techniczne i specyfikacja:ParametrSzczegółowe daneKod EAN5904608005700Kod produktuOP570/FILTyp filtraFiltr nakręcany (Spin-on)GwintM 18 X 1.5Wysokośćok. 79 – 80 mmŚrednica zewnętrznaok. 76 mmŚrednica uszczelkiok. 62 – 71 mmWyposażenieZawór przeciwzwrotny, zawór przelewowyNumery porównawcze (Cross-Reference):Numery OE: 650401, 90540460, 93156300, 93156558, 90025825, 90183310, 94632619, 96351263, 96489008, 25011119, 25010793.Zamienniki: FILTRON OP570, MANN-FILTER W 712/22, PURFLUX LS206, KNECHT/MAHLE OC90, BOSCH 0451103079, HENGST H90W03, WIX FILTERS WL7068, CHAMPION COF100102S, FRAM PH4854.Zalecenia serwisowe:Filtr oleju należy wymieniać bezwzględnie przy każdej wymianie oleju silnikowego – standardowo co 10.000 – 15.000 km lub raz w roku.Przed przykręceniem nowego filtra należy bezwzględnie zwilżyć jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym.Filtr należy dokręcać ręcznie do momentu zetknięcia uszczelki z blokiem, a następnie wykonać dodatkowe 3/4 obrotu. Zbyt mocne dokręcenie narzędziami może uszkodzić uszczelnienie.Postaw na sprawdzoną ochronę i pewność na drodze! Filtr oleju OP570/FIL to produkt wykonany zgodnie z rygorystycznymi normami jakościowymi, odpowiadającymi specyfikacji fabrycznej (OE). Zapewnia stabilne ciśnienie oleju, idealną filtrację i długowieczność jednostki Ecotec czy Lanos.
